履帶式自卸半掛車(chē)是一種新型的自卸貨車(chē)，它可以分為拉硬貨的或者拉拋貨的，硬貨的是指煤灰沙子等，拋貨是指糧食等。它的工作原理是靠皮帶傳輸，不通過(guò)舉升自卸的方式將罐體內(nèi)的垃圾卸出罐體外，這種車(chē)目前正在大面積推廣具有安全、穩(wěn)定的特點(diǎn)。
履帶式半掛自卸車(chē)聚集了普通后翻自卸車(chē)卸貨快、側(cè)翻自卸車(chē)裝貨多等優(yōu)點(diǎn)于一體，既避免了后翻自卸車(chē)容易翻車(chē)、側(cè)翻自卸車(chē)貨物埋輪胎、邊擋板易變形等缺點(diǎn)，又兼?zhèn)浒踩禂?shù)高、工藝**、自重輕、自動(dòng)化程度高、操作簡(jiǎn)單、質(zhì)量可靠、經(jīng)濟(jì)耐用等特點(diǎn)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)外自卸車(chē)平穩(wěn)卸貨的空白智能輸送、自動(dòng)卸載模式是永不翻車(chē)、人車(chē)安全的根本保證；司機(jī)通過(guò)監(jiān)控系統(tǒng)液壓操作系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)在駕駛室內(nèi)不下車(chē)即可完成卸貨全過(guò)程，從而大大減輕了司機(jī)的勞動(dòng)強(qiáng)度；整車(chē)卸貨時(shí)間僅需2分鐘以?xún)?nèi)，特別是車(chē)廂內(nèi)設(shè)置的液壓自動(dòng)翻轉(zhuǎn)裝置，可實(shí)現(xiàn)當(dāng)貨物卸載不干凈時(shí)讓兩側(cè)液壓翻起抖動(dòng)以協(xié)助卸貨，既保證粘度較高的物料輕松卸下，還能實(shí)現(xiàn)卸載物料的零殘留，大大提高卸貨效率的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)其他車(chē)型所不能達(dá)到的車(chē)體輕、多拉貨的目標(biāo)。以9.6米，10米長(zhǎng)智能輸送自卸轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)為例，整車(chē)重量可輕**7.13噸，在目前國(guó)內(nèi)運(yùn)輸行業(yè)大力治理超限的環(huán)境下具有你懂得的現(xiàn)實(shí)意義。
履帶式自卸半掛車(chē)產(chǎn)品特點(diǎn)：
1. **低：箱體采用圓弧形車(chē)廂，上下等寬，裝載均勻，**低，穩(wěn)定性強(qiáng)；
2. 性能穩(wěn)定：采用進(jìn)口高壓柱塞泵和液壓閥組，配備柱塞馬達(dá)和大速比減速器，具有動(dòng)力強(qiáng)勁的特點(diǎn)；
3. 卸貨快：采用輸送帶和推板一起平推式卸料，整個(gè)卸料1分鐘左右；
4. 強(qiáng)度高：采用三維設(shè)計(jì)軟件和分析軟件，箱體采用耐磨板和高強(qiáng)度材料，具有高強(qiáng)度和高耐磨性，同時(shí)也可適當(dāng)減輕自重；
5. 安全性高：顛覆傳統(tǒng)的舉升卸貨方式，采用華威公司自主研發(fā)的平推卸貨技術(shù)，底部輸送帶采用加厚高強(qiáng)輸送帶，具有一定的沖擊韌性，杜絕因舉升帶來(lái)的車(chē)輛側(cè)翻現(xiàn)象，減少車(chē)輛事故和人員傷亡；
6. 推板側(cè)部采用彈簧柔性過(guò)渡，密封性好，卸料干凈；
7. 無(wú)憂(yōu)上戶(hù)：嚴(yán)格按照法規(guī)制作，與公告一致，不用擔(dān)心上戶(hù)問(wèn)題；
8. 智能化程度高：可實(shí)現(xiàn)駕駛室一鍵操作和遠(yuǎn)程遙控卸貨，還可滿(mǎn)足**卸貨、定量卸貨兩種狀狀，智能化、人性化**。
罐式自卸運(yùn)輸車(chē)，實(shí)現(xiàn)干混砂漿的高效、運(yùn)輸。將經(jīng)過(guò)生產(chǎn)、按比例配置好的干混砂漿通過(guò)干混砂漿運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸?shù)浇ㄖ┕がF(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)用氣力輸送的方式，降干混砂漿送到的砂漿罐內(nèi)，在現(xiàn)場(chǎng)只需加水混合，就可以進(jìn)行墻面等建筑工程的施工，避免現(xiàn)場(chǎng)攪拌帶來(lái)的粉塵、噪音等環(huán)境污染，從而改善施工環(huán)境，提高施工質(zhì)量。其關(guān)鍵技術(shù)是解決干混砂漿在裝料、運(yùn)輸和卸料過(guò)程中產(chǎn)生的離析問(wèn)題，保證干混砂漿的質(zhì)量。這款車(chē)在結(jié)構(gòu)和傳動(dòng)方式上做了創(chuàng)新，不需要刮板，采用了整體式傳送帶，配備兩個(gè)液壓馬達(dá)，一個(gè)智能電磁閥。傳送帶覆蓋整個(gè)車(chē)廂底部，實(shí)現(xiàn)了整體平移。利用傳送帶卸載貨物，不需要像傳統(tǒng)自卸車(chē)一樣提升貨箱轉(zhuǎn)移**。平移自卸車(chē)特意增加履帶寬度，同時(shí)動(dòng)力方面又采用雙馬達(dá)模式，不僅保障了卸貨量還大大提升卸貨效率，實(shí)現(xiàn)三分鐘卸貨，是名副其實(shí)的安全實(shí)用自卸車(chē)。雖然是整體式傳送帶，但采用的是拼接皮帶，如果一小塊破損僅需更換一小節(jié)，節(jié)約使用成本。作為半掛側(cè)翻和后翻自卸車(chē)的替代產(chǎn)品，這種車(chē)型能有效避免翻車(chē)事故發(fā)生，引入車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)物裝卸的可視化及遠(yuǎn)程操作，駕駛員不需下車(chē)就可完成作業(yè)。
